INVT GD350-075G/090P-45-AS-B Goodrive350 Serie AS Inverter da 75 kW a 90 kW Unità di frenatura integrata

L'inverter INVT GD350-075G/090P-45-AS-B Goodrive350 serie AS, una soluzione robusta per applicazioni di azionamento a velocità variabile, offre un'unità di frenatura integrata e una gamma di potenza da 75 kW a 90 kW. Questo inverter avanzato è progettato per prestazioni, affidabilità ed efficienza energetica superiori, rendendolo la scelta migliore per gli ambienti industriali più esigenti. I suoi principali vantaggi includono un'elevata coppia erogata, un controllo preciso del motore e un design compatto con un resistore di frenatura integrato per installazioni salvaspazio. Le caratteristiche tecniche comprendono una potenza nominale da 75 kW (servizio normale) a 90 kW (servizio pesante), una tensione di ingresso trifase 380-460 V e un intervallo di frequenza di uscita di 0-400 Hz. La serie GD350 vanta inoltre algoritmi di controllo avanzati, molteplici funzioni di protezione e opzioni di comunicazione per una perfetta integrazione del sistema.

Specifiche del prodotto

| Parametro                       | Specifiche                               |

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| Modello                           | GD350-075G/090P-45-AS-B                     |

| Serie                          | Serie Goodrive350 AS                       |

| Potenza nominale (servizio normale)       | 75 kW                                        |

| Potenza nominale (impiego gravoso)        | 90kW                                        |

| Tensione in ingresso                   | Trifase 380-460 V                            |

| Frequenza di uscita                | 0-400 Hz                                     |

| Unità di frenatura integrata         | Sì                                         |

| Metodo di controllo                  | Controllo vettoriale, controllo V/f                 |

| Funzioni di protezione            | Sovracorrente, Sovratensione, Sottotensione, ecc. |

| Interfacce di comunicazione        | RS485 (Standard), Moduli bus di campo opzionali |

| Temperatura ambiente             | Da -10°C a 40°C (declassamento sopra i 40°C)         |

| Altitudine                        | <1000 m (declassamento oltre 1000 m)               |

Caratteristiche principali e posizionamento sul mercato

INVT GD350-075G/090P-45-AS-B si distingue nel mercato dell'automazione industriale grazie alla sua avanzata tecnologia di controllo vettoriale sensorless, che fornisce un'eccezionale precisione di velocità e coppia anche in presenza di carichi fluttuanti. Questa capacità prestazionale lo posiziona come un'alternativa superiore alle tradizionali applicazioni con motori a velocità fissa, consentendo significativi risparmi energetici e ottimizzazione dei processi. L'unità di frenatura integrata rappresenta un elemento fondamentale di differenziazione, poiché semplifica l'installazione eliminando la necessità di resistori di frenatura esterni e cablaggio associato, riducendo così la complessità e i costi del sistema. Inoltre, il design robusto e le funzionalità di protezione complete garantiscono un'elevata affidabilità operativa, un fattore critico per gli utenti finali nei settori che richiedono tempi di attività continui. Il suo prezzo competitivo, combinato con funzionalità avanzate, lo rende un'opzione interessante sia per le nuove installazioni che per gli aggiornamenti.

Scenari applicativi chiave

Questo inverter da 75 kW a 90 kW è ideale per un'ampia gamma di applicazioni industriali esigenti. I casi d'uso comuni includono il controllo preciso di ventilatori e pompe centrifughi nei sistemi HVAC e negli impianti di trattamento dell'acqua, dove il funzionamento a velocità variabile migliora significativamente l'efficienza energetica e riduce l'usura. È inoltre molto efficace nei sistemi di trasporto, nelle attrezzature per la movimentazione dei materiali e negli estrusori nei settori della plastica e della gomma, dove mantenere velocità e coppia costanti è fondamentale per la qualità del prodotto. L'unità di frenatura integrata è particolarmente vantaggiosa per le applicazioni che comportano arresti e avviamenti frequenti o dove è necessario dissipare rapidamente l'inerzia del carico, come in gru, montacarichi e ascensori. Inoltre, le sue prestazioni robuste lo rendono adatto per macchine utensili e macchinari tessili che richiedono una regolazione precisa della velocità.

Guida pratica all'integrazione dei sistemi

L'integrazione di INVT GD350-075G/090P-45-AS-B nei sistemi industriali esistenti è facilitata dal design intuitivo e dalle opzioni di configurazione flessibili. Per i collegamenti elettrici, assicurarsi che i terminali dell'alimentazione principale siano cablati correttamente secondo il manuale del prodotto, prestando particolare attenzione alle sequenze di fase per l'alimentazione in ingresso e in uscita al motore. L'unità di frenatura integrata richiede in genere il collegamento del resistore di frenatura interno ai terminali designati, semplificando questo aspetto della configurazione. Per la programmazione, l'inverter offre più gruppi di parametri per adattare le prestazioni ad applicazioni specifiche, inclusa la regolazione automatica dei dati del motore per un controllo vettoriale preciso. La porta di comunicazione standard RS485 consente una facile integrazione nei sistemi SCADA o nelle reti PLC utilizzando il protocollo Modbus RTU, consentendo il monitoraggio e il controllo remoto.

Funzionamento e mitigazione del rischio

Il funzionamento sicuro ed efficiente dell'inverter INVT GD350-075G/090P-45-AS-B è fondamentale. Garantire sempre un'adeguata messa a terra dell'unità e del motore collegato per ridurre i rischi elettrici e le interferenze. Prima dell'avvio iniziale, eseguire l'autotuning del motore senza carico per garantire impostazioni precise dei parametri per prestazioni ottimali e per prevenire potenziali sovraccarichi o oscillazioni. Familiarizzare con l'elenco dei codici di errore dell'inverter; ad esempio, un guasto "OC" (sovracorrente) potrebbe indicare un motore sottodimensionato, un'accelerazione eccessiva o un cortocircuito, che richiede un'indagine immediata. I guasti "OV" (sovratensione) o "UV" (sottotensione) in genere indicano problemi di alimentazione in ingresso o decelerazione rapida senza un'adeguata frenatura. L'implementazione della manutenzione pianificata, come la pulizia periodica delle alette di raffreddamento e il controllo dei collegamenti elettrici, preverrà la maggior parte dei problemi operativi e prolungherà la durata del prodotto.

Scalabilità e valore a lungo termine

La serie INVT GD350 AS è progettata pensando alla scalabilità e al valore a lungo termine. Il suo design modulare consente l'aggiunta di schede di comunicazione opzionali, che supportano vari bus di campo industriali come Profibus, DeviceNet ed EtherNet/IP, garantendo la compatibilità con le piattaforme di automazione in evoluzione e il fiorente ecosistema dell'Internet delle cose industriale (IIoT). Questa adattabilità consente una perfetta integrazione nelle architetture di fabbrica intelligente per una migliore acquisizione dei dati e strategie di manutenzione predittiva. Inoltre, l'impegno di INVT nello sviluppo del prodotto fa sì che gli aggiornamenti del firmware siano spesso disponibili, consentendo agli utenti di beneficiare di miglioramenti delle prestazioni e di nuove funzionalità senza la necessità di sostituire l'hardware. Questo approccio lungimirante garantisce che il GD350-075G/090P-45-AS-B rimanga un investimento conveniente e ad alte prestazioni per gli anni a venire.

Domande frequenti

Qual è la gamma di potenza dell'inverter INVT GD350-075G/090P-45-AS-B?

Questa serie di inverter copre una gamma di potenza da 75 kW in applicazioni di servizio normale fino a 90 kW per requisiti di servizio pesante. È progettato per gestire in modo efficiente richieste di carico significative.

La doppia potenza nominale garantisce flessibilità per vari scenari operativi, ottimizzando le prestazioni e la durata dei componenti. È in grado di soddisfare sia attività industriali standard che più impegnative entro la sua capacità specificata.

Questa capacità lo rende adatto a un ampio spettro di macchinari e processi industriali che richiedono robuste soluzioni di controllo motore.

In che modo l'unità di frenatura integrata apporta vantaggi agli utenti?

L'unità di frenatura integrata semplifica l'installazione eliminando la necessità di resistori di frenatura esterni e del cablaggio associato. Ciò riduce i requisiti di spazio nell'armadio e la complessità complessiva del sistema.

Fornisce una decelerazione e una coppia di arresto efficaci, fondamentali per applicazioni con carichi ad inerzia elevata o cicli di arresto frequenti. Ciò migliora la sicurezza e il controllo operativo.

Riducendo il numero dei componenti e il cablaggio, si contribuisce anche a ridurre i costi iniziali e potenzialmente a ridurre la manutenzione nel corso della vita del sistema.

Che tipo di controllo motore supporta questo inverter?

INVT GD350-075G/090P-45-AS-B supporta il controllo vettoriale sensorless avanzato per una regolazione precisa della velocità e della coppia. Offre inoltre il tradizionale controllo V/f per applicazioni più semplici.

Il controllo vettoriale sensorless consente prestazioni precise del motore senza la necessità di encoder montati sul motore, riducendo la complessità e i costi di installazione. Questo è l'ideale per carichi a coppia variabile.

Le modalità di controllo doppie offrono flessibilità, consentendo agli utenti di selezionare la strategia di controllo ottimale in base ai requisiti applicativi specifici per la massima efficienza e prestazioni.

Quali sono le applicazioni tipiche dell'INVT GD350-075G/090P-45-AS-B?

Questo inverter è particolarmente adatto per l'azionamento di pompe, ventilatori, trasportatori, estrusori e compressori in settori quali il trattamento delle acque, HVAC e manifatturiero. Le sue prestazioni robuste gestiscono efficacemente carichi di coppia variabili.

Anche le applicazioni che richiedono un controllo preciso della velocità e una risposta dinamica, come macchine utensili o macchinari tessili, traggono grandi vantaggi dai suoi algoritmi di controllo avanzati.

L'unità di frenatura integrata lo rende ideale per montacarichi, gru, ascensori e altri macchinari che necessitano di decelerare rapidamente e in sicurezza sotto carico.

Come posso integrare questo inverter nel mio sistema di controllo esistente?

L'inverter è dotato di una porta di comunicazione RS485 standard che supporta il protocollo Modbus RTU per una facile integrazione con PLC e sistemi SCADA. Per altri protocolli sono disponibili moduli bus di campo opzionali.

Assicurarsi che il cablaggio corretto dei circuiti di alimentazione, motore e controllo sia conforme al manuale dell'utente per garantire un funzionamento sicuro e affidabile. Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia l'autotuning del motore.

La programmazione dei parametri dell'inverter consente la personalizzazione in base alle esigenze applicative specifiche, inclusi profili di accelerazione/decelerazione, riferimenti di velocità e configurazione I/O.

Qual è il requisito di tensione in ingresso per questo inverter?

INVT GD350-075G/090P-45-AS-B funziona con una tensione di ingresso trifase compresa tra 380 V e 460 V. È fondamentale verificare che l'alimentazione in ingresso corrisponda a queste specifiche.

Questo intervallo di tensione è standard per molte reti elettriche industriali, facilitando l'installazione e la compatibilità più semplici in diverse posizioni geografiche. Assicurarsi sempre che la fornitura sia stabile.

Una tensione di ingresso errata può danneggiare l'inverter, pertanto sono essenziali controlli approfonditi prima dell'installazione per prevenire guasti operativi e garantire la longevità dell'unità.

Questo inverter è dotato di una resistenza di frenatura integrata?

Sì, la designazione "AS-B" nel codice modello indica che l'inverter è dotato di un'unità di frenatura integrata, che comprende la resistenza di frenatura. Ciò semplifica l'installazione.

L'unità integrata fornisce una soluzione compatta, risparmiando spazio prezioso nell'armadio e riducendo la necessità di selezione e cablaggio di componenti esterni. È pronto per la connessione.

Questa funzionalità è particolarmente vantaggiosa per le applicazioni che richiedono una frenatura dinamica per dissipare l'energia rigenerativa, migliorando le prestazioni di arresto e la sicurezza del sistema.

Quali sono i limiti di temperatura operativa e altitudine?

L'inverter è progettato per funzionare in un intervallo di temperatura ambiente compreso tra -10°C e 40°C. Per temperature ambiente superiori a 40°C è necessario un declassamento per evitare il surriscaldamento.

Per le altitudini, l'inverter è progettato per funzionare fino a 1000 metri sopra il livello del mare. Il funzionamento ad altitudini più elevate richiederà un declassamento a causa della ridotta densità dell'aria che influisce sul raffreddamento.

Il rispetto di queste specifiche ambientali è fondamentale per mantenere prestazioni ottimali, affidabilità e garantire la durata nominale dell'inverter.

Quali funzionalità di protezione sono incluse nella serie GD350 AS?

La serie GD350 AS incorpora funzionalità di protezione complete, tra cui protezione da sovracorrente, sovratensione, sottotensione, sovraccarico e sovratemperatura, salvaguardando sia l'inverter che il motore collegato.

Queste funzioni di protezione sono fondamentali per prevenire danni durante condizioni operative anomale, come cortocircuiti o fluttuazioni dell'alimentazione, garantendo così l'integrità del sistema.

Fornendo un efficace rilevamento e risposta ai guasti, queste funzionalità riducono al minimo i tempi di fermo e le riparazioni costose, contribuendo all'affidabilità complessiva e alla redditività economica del sistema di azionamento.

Questo inverter può essere utilizzato per applicazioni di controllo V/f di base?

Sì, l'inverter INVT GD350-075G/090P-45-AS-B supporta completamente il controllo V/f, rendendolo adatto per applicazioni in cui è sufficiente una semplice regolazione tensione-frequenza. Ciò include molte applicazioni di base per pompe e ventole.

Il controllo V/f è facile da configurare ed è ideale per carichi che non richiedono un controllo preciso della coppia a basse velocità. Offre un approccio diretto alla regolazione della velocità del motore.

Sebbene offra anche un controllo vettoriale avanzato, l'opzione per il controllo V/f offre flessibilità, consentendo agli utenti di selezionare il metodo di controllo più appropriato per le loro esigenze specifiche e considerazioni sui costi.