VFD INVT GD10-0R2G-S2-B con unità di frenatura integrata

L'azionamento a frequenza variabile (VFD) INVT GD10-0R2G-S2-B è una soluzione compatta ed altamente efficiente per il controllo di motori trifase da una fonte di alimentazione monofase. Questo VFD è progettato per ambienti industriali esigenti e offre una serie di funzionalità robuste in un design salvaspazio. La sua unità di frenatura integrata fornisce controllo e sicurezza migliorati per applicazioni che richiedono arresti frequenti o posizionamento preciso. I principali vantaggi includono il sistema di raffreddamento a convezione naturale senza ventola, che garantisce un funzionamento affidabile in atmosfere polverose o contaminate, e la capacità di fornire prestazioni fluide del motore con controllo V/F vettorizzato. Il GD10-0R2G-S2-B vanta una potenza nominale di 0,2 kW e funziona con un ingresso CA monofase da 220 V, con uscita a un motore trifase. Presenta una gamma di frequenza da 0 a 400 Hz e supporta la comunicazione Modbus RTU per una perfetta integrazione nei sistemi di automazione.

Specifiche del prodotto

| Parametro           | Specifica                                    |

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| Modello               | GD10-0R2G-S2-B                                   |

| Serie              | Goodrive10                                       |

| Potenza nominale         | 0,2 kW                                           |

| Tensione in ingresso       | Monofase, 220 V CA (da -15% a +10%)                  |

| Tensione di uscita      | Trifase, tensione di ingresso 0                         |

| Gamma di frequenza     | 0–400 Hz                                         |

| Modalità di controllo        | Controllo V/F                                      |

| Gamma di controllo della velocità | 1:100                                            |

| Capacità di sovraccarico   | 150% (60 s), 180% (10 s), 200% (1 s)             |

| Comunicazione       | Modbus RTU (RS-485)                              |

| Metodo di raffreddamento      | Convezione naturale (senza ventola)                     |

| Grado di protezione   | IP20                                             |

| Installazione        | Montaggio a parete                                    |

| Unità di frenatura integrata | Sì                                              |

| Filtro EMC          | Classe C2 da incasso                                |

Caratteristiche principali e posizionamento sul mercato

L'INVT GD10-0R2G-S2-B si distingue sul mercato per la sua enfasi sulla compattezza e sulla resilienza. Le sue dimensioni ultracompatte rappresentano un vantaggio significativo per gli OEM e le applicazioni in cui lo spazio sul pannello è limitato, essendo circa il 15% più piccolo rispetto a modelli comparabili. Il design senza ventola, che utilizza il raffreddamento a convezione naturale, è un elemento chiave di differenziazione, che lo rende altamente resistente a polvere, fibre e altri contaminanti presenti nell'aria. Questa caratteristica migliora significativamente l'affidabilità in ambienti industriali difficili come la produzione tessile o le officine polverose, eliminando la necessità di filtri dell'aria e riducendo le esigenze di manutenzione. Il posizionamento sul mercato è chiaramente definito per le applicazioni di piccola potenza e per uso generale in cui prestazioni robuste, facilità di integrazione e resistenza ambientale sono fondamentali.

Scenari applicativi chiave

INVT GD10-0R2G-S2-B è eccezionalmente adatto per una varietà di applicazioni industriali e commerciali leggere in cui è necessario un controllo preciso del motore da una fonte di alimentazione monofase. Il suo design robusto e senza ventola lo rende ideale per l'impiego in ambienti con particelle sospese nell'aria, come macchinari tessili, piccoli trasportatori e sistemi di ventilazione. Inoltre, il suo fattore di forma compatto facilita l'integrazione in macchinari OEM, apparecchiature per l'imballaggio, macchinari per la lavorazione alimentare e sistemi di movimentazione dei materiali di base come piccole pompe, ventilatori e alimentatori. L'unità di frenatura integrata è particolarmente vantaggiosa per le applicazioni che richiedono arresti frequenti o mantenimento preciso del carico, come nei piccoli paranchi o nei meccanismi di smistamento.

Guida pratica all'integrazione dei sistemi

L'integrazione di INVT GD10-0R2G-S2-B in un sistema esistente è semplificata grazie al design intuitivo e alle capacità di comunicazione complete. Per l'installazione elettrica, i terminali del circuito principale accettano l'ingresso CA monofase (R, S) e forniscono un'uscita CA trifase (U, V, W) al motore. Sono disponibili terminali del circuito di controllo per ingressi multifunzione, ingressi/uscite analogici e uscite digitali, che supportano la comunicazione Modbus RTU tramite RS-485 per l'integrazione con PLC e sistemi SCADA.

Una tipica configurazione di cablaggio prevede il collegamento dell'alimentazione monofase ai terminali di ingresso e del motore trifase ai terminali di uscita. Il circuito di controllo consente una configurazione flessibile, abilitando funzionalità come il controllo PID e le impostazioni di velocità a 16 fasi. Per prestazioni e sicurezza ottimali, è fondamentale garantire una corretta messa a terra e rispettare le distanze di installazione consigliate per consentire un'adeguata dissipazione del calore, anche con il design senza ventola. La tastiera LED rimovibile, che include un potenziometro integrato, può essere montata in remoto per una comoda regolazione e monitoraggio dei parametri.

Funzionamento e mitigazione del rischio

Il funzionamento sicuro ed efficiente dell'INVT GD10-0R2G-S2-B si basa sulla comprensione delle sue caratteristiche di protezione e sul rispetto delle linee guida operative. Il VFD è dotato di protezioni complete, inclusa la protezione contro sovracorrente, sovratensione, sottotensione, sovraccarico e sovratemperatura, garantendo la longevità sia dell'azionamento che del motore collegato. In caso di guasto, l'unità memorizza le informazioni rilevanti, aiutando nella risoluzione dei problemi. I codici di errore comuni e le relative correzioni possono essere trovati nel manuale operativo.

Una considerazione critica per la sicurezza è la tensione residua all'interno del VFD dopo la disconnessione dell'alimentazione; gli utenti devono attendere almeno 5 minuti prima di eseguire qualsiasi manutenzione o collegamento elettrico per evitare scosse elettriche. Una corretta messa a terra del VFD e del motore è essenziale per la sicurezza e per mitigare il rumore elettrico. Inoltre l'inverter non deve essere utilizzato come dispositivo di arresto di emergenza; deve essere implementato un adeguato meccanismo di arresto di emergenza esterno.

Scalabilità e valore a lungo termine

INVT GD10-0R2G-S2-B offre valore attraverso le sue capacità di integrazione e affidabilità, supportando la scalabilità in applicazioni in cui le esigenze di controllo possono evolversi. Il suo protocollo di comunicazione Modbus RTU consente una facile integrazione nei sistemi di automazione industriale collegati in rete, consentendo il monitoraggio e il controllo centralizzati. Sebbene la serie GD10 sia progettata principalmente per applicazioni a bassa potenza, INVT offre una gamma di VFD in grado di soddisfare requisiti di potenza più elevati, garantendo la compatibilità all'interno dell'ecosistema INVT qualora futuri aggiornamenti richiedessero una maggiore capacità del motore. Il design robusto e senza ventola contribuisce a una maggiore durata, riducendo il costo totale di proprietà e fornendo una base affidabile per i processi automatizzati.

Domande frequenti (FAQ)

Qual è il vantaggio principale del design senza ventola di INVT GD10-0R2G-S2-B?

Il design senza ventola garantisce che il VFD sia resistente alla polvere e ai contaminanti. Ciò migliora l'affidabilità operativa in ambienti difficili. Inoltre, garantisce un funzionamento più silenzioso e una ridotta necessità di manutenzione.

Dove viene applicato più comunemente il VFD INVT GD10-0R2G-S2-B?

È ideale per i piccoli motori dei macchinari OEM. Le applicazioni includono pompe, ventilatori e piccoli sistemi di trasporto. È adatto anche per ambienti polverosi come quelli dei macchinari tessili.

Che tipo di motore può essere collegato all'INVT GD10-0R2G-S2-B?

Questo VFD è progettato per controllare motori a induzione CA trifase. Richiede un ingresso monofase da 220 V e un'uscita per un motore trifase.

Il GD10-0R2G-S2-B ha capacità di frenatura integrate?

Sì, questo modello è dotato di un'unità di frenatura integrata. Ciò migliora il controllo per l'arresto e la sospensione delle applicazioni. Fornisce funzioni di frenatura dinamica.

Questo VFD può essere collegato in rete con altri dispositivi?

Sì, supporta la comunicazione Modbus RTU tramite RS-485. Ciò consente l'integrazione con PLC e sistemi SCADA. Consente il monitoraggio e il controllo remoto.

Quali sono le specifiche tipiche di input e output?

L'ingresso è monofase 220V AC. L'uscita è trifase, con tensione compresa tra 0 e la tensione di ingresso. La sua potenza nominale è di 0,2 kW.

In che modo le dimensioni compatte avvantaggiano i progettisti di sistemi?

Le dimensioni ultracompatte consentono di risparmiare spazio prezioso sul pannello. Ciò è fondamentale per i macchinari di piccole dimensioni e i sistemi di controllo integrati. Semplifica l'integrazione in custodie strette.

Quali funzionalità di protezione sono incluse in questo VFD?

Include protezione contro sovracorrente, sovratensione, sottotensione, sovraccarico e sovratemperatura. Questi garantiscono un funzionamento sicuro e affidabile. Proteggono inoltre il motore e l'azionamento stesso.

Questo VFD è adatto per installazioni esterne?

Sebbene abbia un design di raffreddamento naturale, il suo grado di protezione IP20 significa che non è progettato per l'esposizione diretta agli elementi. Dovrebbe essere installato in un ambiente pulito e ventilato o all'interno di una custodia.

Qual è l'intervallo di temperatura operativa per il GD10-0R2G-S2-B?

L'intervallo di temperatura operativa è tipicamente compreso tra -10°C e +40°C. Potrebbe essere necessario un declassamento per temperature superiori a 40°C. Fare sempre riferimento al manuale per le specifiche precise.