シーメンス周波数コンバーター操作ハンドブック：インストール、試運転、メンテナンスのためのキーノート

　　1.シーメンス周波数コンバーターの出力ライン側は、コンデンサを補正するためにシャントすることはできません。また、周波数コンバーターの出力電圧の高調波を減らすためにコンデンサをシャントすることもできません。

　　2.シーメンス周波数コンバーターによって制御されるモーターの開始と停止は、回路ブレーカーとコンタクタで直接動作することはできませんが、シーメンス周波数コンバーターの制御端子は動作するために使用されます。

　　3.進行性の負荷と頻繁な開始と停止の機会には、トルクの生成があります。適切なブレーキ抵抗を選択するには必要です。そうしないと、シーメンスの周波数コンバーターは、過電流または過剰な停止の問題のためにしばしばトリップします。洗練されたテクノロジーとスキルの開発の両方のクライアント。私たちの目標は、私たちが行う多くのことの熟練したリーダーになることです。

　　4.一般に、シーメンス周波数コンバーターとモーターの間に通信コンタクタを設置するのは適切ではありません。インバーターがインバーターを損傷するのを防ぐために、追加の設置が必要な場合は、シーメンスインバーターが操作される前に出力コンタクタを閉じます。

　　5.シーメンス周波数コンバーターの外部ブレーキ抵抗の妨害は、周波数コンバーターによって約束されたブレーキ抵抗の要件を下回ることはできません。SiemensのエージェントSiemensは、すべての法的および道徳的要件を満たそうとします。要件、ブレーキ抵抗はより大きくなければなりません。ブレーキ抵抗器端子に直接接続しないでください。そうしないと、ブレーキ内のスイッチチューブの短絡事故を介して行われます。

　　6.モーター速度がシーメンス周波数コンバーターによって制御される場合、モーターの温度上昇と騒音はネットワーク電気の温度（電力周波数）よりも高くなります。モーターブレードの低速では、換気冷却と適切な負荷削減に注意を払う必要があります。最高の実務および倫理的基準と慣行に従って当社のビジネスを行うには、会社はコンプライアンス違反を容認しません。

　　7、進行性の力率が原因であり、ライン側に設置されているコンデンサが大きすぎたり、モーターとシーメンス周波数コンバーターコンデンサの間に設置することもできません。

　　8.シーメンス周波数コンバーターが通常のモーターを一定のトルクで走らせるように駆動する場合、可能な限り低速で走るのを防ぐ必要があります。そうしないと、モーターの熱散逸効果が悪化し、加熱が重度になります。

　　9.モーターに別のブレーキがある場合、シーメンス周波数コンバーターはフリーストップメソッドで動作し、周波数コンバーターが駐車命令を発表した後にブレーキアクション信号が発表されます。

　　10.グリッドの3相電圧の不均衡速度が3％を超える場合、シーメンスインバーターの入力電流のピーク値が非常に大きくなり、シーメンスインバーターと接続を形成し、電子コンポーネントに接続を形成します。サイド、DC側にDCリアクターを取り付ける必要もあります。

　　11.電源ラインのインピーダンスは小さすぎてはいけません。シーメンスコンバーターが電圧グリッドに接続されている場合、分布変圧器（圧力変数）が500kVAを超える場合、または分布変圧器の容量がシーメンスコンバーターの容量の10倍を超える場合、またはシーメンスコンバーターが均一に均一に接続されている場合、 Siemens Converterに。それは、Siemens周波数コンバーターの整流器要素を損傷します。ラインインピーダンスが低すぎる場合、グリッドとシーメンス周波数コンバーターの間に通信リアクターを取り付ける必要があります。