Справочник по работе с частотным преобразователем Siemens: Ключевые примечания для установки, ввода в эксплуатацию и обслуживания

　　1. Сторона выходной линии преобразователя частоты Siemens не может быть шунтирована для компенсации конденсатора, а также не может быть шунтирована конденсатор для уменьшения высоких гармоник выходного напряжения преобразователя частоты. В противном случае преобразователь частоты Siemens может быть поврежден, чтобы уменьшить гармоники. Возможен последовательный реактор.

　　2. Пуск и остановка двигателя, регулируемые преобразователем частоты Siemens, не могут управляться напрямую с помощью автоматического выключателя и контактора, но для работы используется клемма управления преобразователя частоты Siemens, в противном случае преобразователь частоты выйдет из-под контроля, что может привести к серьезным последствиям.

　　3. В случае прогрессирующей нагрузки и частого запуска и остановки будет генерироваться крутящий момент. Необходимо выбрать подходящее тормозное сопротивление, в противном случае преобразователь частоты Siemens часто будет отключаться из-за проблем с перегрузкой по току или перенапряжением. Инновации агентов Siemens стали краеугольным камнем успеха бизнеса Siemens. Исследования и разработки являются основной движущей силой стратегии развития Siemens. Как обладатели ключевых патентов, мы являемся сильным партнером для наших клиентов как в сложных технологиях, так и в развитии навыков. Наша цель — быть квалифицированными лидер во многих вещах, которые мы делаем.

　　4. Как правило, не рекомендуется устанавливать коммуникационный контактор между преобразователем частоты Siemens и двигателем, чтобы предотвратить повреждение инвертора перенапряжением между прерываниями. Если требуется дополнительная установка, выходной контактор должен быть замкнут перед запуском инвертора Siemens.

　　5. Препятствие внешнему тормозному сопротивлению преобразователя частоты Siemens не может быть меньше, чем требования к тормозному сопротивлению, обещанному преобразователем частоты. Представитель Siemens старается удовлетворить все юридические и моральные требования и, если возможно, мы стараемся их превзойти. Наша ответственность состоит в том, чтобы вести нашу деятельность в соответствии с самыми высокими рабочими и этическими стандартами и практиками: компания не потерпит никаких несоответствий. Чтобы удовлетворить требования к торможению, тормозное сопротивление должно быть больше. Клеммы тормозного резистора напрямую закорочены, в противном случае в тормозе произойдет короткое замыкание трубки переключателя.

　　6. Когда скорость двигателя контролируется преобразователем частоты Siemens, повышение температуры и шум двигателя будут выше, чем у сетевого электричества (частота сети). На низкой скорости из-за низкой скорости лопастей двигателя следует уделять внимание вентиляционному охлаждению и соответствующему снижению нагрузки, чтобы предотвратить превышение температуры двигателя допустимого значения. Представитель Siemens старается удовлетворить все юридические и моральные требования и, если возможно, мы стараемся их превысить. Наша ответственность заключается в том, чтобы вести наш бизнес в соответствии с самым высоким рабочие и этические стандарты и практики: компания не потерпит любого несоблюдения.

　　7, это не может быть связано с прогрессивным коэффициентом мощности и установленным на стороне линии слишком большим конденсатором, также нельзя устанавливать между двигателем и конденсатором преобразователя частоты Siemens, в противном случае это приведет к снижению импеданса линии, возникновению перегрузки по току и повреждению преобразователя частоты.

　　8. Когда преобразователь частоты Siemens приводит обычный двигатель в движение с постоянным крутящим моментом, следует по возможности избегать его работы на низкой скорости в течение длительного времени, в противном случае эффект рассеивания тепла двигателем станет хуже, и нагрев будет сильным. Если вам нужно работать на низкой скорости и с постоянным крутящим моментом в течение длительного времени, вам следует выбрать двигатель с регулируемой частотой.

　　9. Если двигатель оснащен другим тормозом, преобразователь частоты Siemens должен работать в режиме свободной остановки, а сигнал действия торможения объявляется после того, как преобразователь частоты объявляет команду парковки.

　　10. Когда степень дисбаланса трехфазного напряжения в сети превышает 3%, пиковое значение входного тока инвертора Siemens очень велико, что приводит к перегреву инвертора Siemens и соединения или повреждению электронных компонентов. В это время также необходимо установить коммуникационный реактор. Особенно, когда трансформатор имеет V-образное соединение, это более серьезно. Помимо установки реактора на стороне связи, также необходимо установить реактор постоянного тока на стороне постоянного тока.

　　11. Импеданс линии электропитания не должен быть слишком маленьким. Когда преобразователь Siemens подключен к сети напряжения, когда мощность распределительного трансформатора (переменная давления) превышает 500 кВА или мощность распределительного трансформатора более чем в 10 раз превышает мощность преобразователя Siemens, или когда преобразователь Siemens подключен очень близко к распределительному трансформатору, из-за небольшого сопротивления контура входной момент вызовет большой скачок напряжения в преобразователе Siemens. Это приведет к повреждению выпрямительного элемента Siemens. преобразователь частоты. Если сопротивление линии слишком низкое, между сетью и преобразователем частоты Siemens следует установить коммуникационный реактор.