Pasos de mantenimiento del convertidor de frecuencia delta

　　Primero, la reparación del convertidor de frecuencia primero debe verificar si el sonido en la operación del motor es anormal, incluso si es sensacional en la operación del motor.

　　Dos, verifique si se cambia el entorno natural de la instalación del convertidor de frecuencia. Por ejemplo, si la temperatura de funcionamiento es normal. Aquellos que conocen el mantenimiento del convertidor de frecuencia delta deben comprender que la temperatura de funcionamiento del convertidor de frecuencia generalmente se prescribe en el rango de 10 ℃-+40 ℃, y 25 ℃ es apropiada.

　　Tres, verifique el ventilador de escape de calor del convertidor de frecuencia no es un funcionamiento normal, por ejemplo, el canal de seguridad de escape de calor del convertidor de frecuencia no es suave, también hay un convertidor de frecuencia marcado en el panel de control para indicar la salida del flujo de electricidad, el voltaje de operación y la frecuencia de estos diversos parámetros principales no son normales.

　　Cuatro, la reparación del convertidor de frecuencia también debe verificar si el convertidor de frecuencia es de alta temperatura. El termómetro en línea se puede usar para verificar si el radiador del convertidor es de alta temperatura o si el olor es pesado. También es necesario verificar si hay alarmas de falla comunes en la operación del convertidor de frecuencia.

　　Five,Delta frequency converter protection and maintenance should also ensure that the daily removal of the air inlet pipe screen inside the low-voltage complete equipment on time.Maintain control box and frequency converter in perfect condition for a long time.Because it can reasonably remove the area of ​​dust on the frequency converter,but also prevent dust from entering the frequency converter,reasonably remove the oil stains of the frequency converter fan,and reduce the generation of heat discharge problemas.

　　Convertidor delta DVP-1 22kW, sin respuesta en la encendido de encendido, sin visualización en el panel de control de operación real, el voltaje de funcionamiento de 24 V del terminal de control es 0. Las fallas comunes se identifican como circuito de alimentación de encendido o circuito de suministro de suministro de suministro de suministro de alimentación de alimentación. Compruebe el condensador de almacenamiento de energía en ambos extremos del circuito de CC sin voltaje de 530 V.

　　Verifique adicional que el interruptor de circuito de la carretera de precarga se haya roto, lo que resulta en que el circuito de la fuente de alimentación del interruptor no pueda obtener la fuente de alimentación de entrada, todo el golpe de la máquina. Considere siempre que la razón de la ruptura es que el tiristor en el circuito rectificador trifásico no se desencadena para romper

　　Después de que el FU se reemplaza con uno nuevo y se energice, el voltaje de comunicación no se puede detectar en los terminales de activación de los tres tiristores. Cuando se realiza un contacto corto con VT3 en el circuito de fuente de alimentación, los terminales de activación de los 3 tiristores, todos los que se realizan el voltaje de activación, y los 3 tiristores de alimentación están encendidos. BU406, la falla común levantada.